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華航罷工／當工會理事長下場慘 他爆料：年年被華航記大過
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生活中心／綜合報導
當上工會理事長有多危險？時代力量新竹市黨部主委、律師邱顯智說，會立刻被資方「點
痣做記號」，他爆料華航企業工會理事長劉惠宗，幾乎每年都被記大過，民刑事訴訟不斷
，但他還是堅定地往前走。邱顯智說，台灣罷工限制重重，這些法規不是要讓人可以方便
罷工，而是不讓人罷工！
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▲在台灣成立工會難度很高（圖／資料照）
台灣要罷工，首先，必須要有一個工會。而根據工會法，必須要有三十人才可以組成工會
，這跟其他國家比起來，實在是一個相當高的門檻，有了工會，就必須要有工會幹部，工
會的理事長，但，誰要當工會理事長？
這是一個非常危險，也馬上被資方「點痣做記號」的工作。以華航企工理事長劉惠宗為例
，幾乎每年都被記大過，民刑事訴訟不斷，每次開完庭，他都會堅持請我到法院前的全家
喝一杯咖啡。在華航修飛機修了三十年，縱使他知道公司會怎麼對付他，還是勇往直前，
背著身上的箭往前走。
台灣的工會覆蓋率相當的低，據調查只有百分之六，不到一千家工會。百分之九十幾的台
灣勞工，沒有工會保護。換言之，這些百分之九十幾的台灣勞工，連罷工的第一步:有工
會，都達不到。
成立工會之困難，在於你一站出來，就是跟資方站在對立面，這對於習於一言堂的公司管
理階層來說，這是巨大的挑戰。
台灣罷工限制重重，還有許多行業，法規直接限制不得罷工，如果細看這些規範，真的可
以發現，這些法規不是要讓人可以方便罷工，而是不讓人罷工！在這樣的體系下，去談罷
工要預告，再度讓這個不讓人罷工的法體系更加不讓人罷工，實在令人不知道該說甚麼。
這問題實在值得謹慎討論三思。
心得:
勞工要團結
要力挺罷工
今天他上街頭
改天輪到自己上街頭
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